这篇文章是国外知名科技网站THEVERG主编NilayPatel在过去的11个月里，对福特CEOJimFarley、Polestar极星CEOThomasIngenlath、JeepCEOChristianMeunier以及群众汽车集团CEOHerbertDiess的专访实录。同时，还有一些对自动驾驶技术公司CEO的专访，包括：Lumin

2022-02-10 19:49:54

作者|Jessie出品|焉知下一代自动驾驶开发平台理论原理与实践（一）当前，智能驾驶汽车软件研发过程中，孤岛中的应用程序众多，由于技术平台和数据模型的差异，这些应用程序之间很难共享信息。在基于企业流程管理BPM(BusinessProcessManagement)的应用程序

2022-02-09 22:53:30

作者|金星辰、方沂、徐征来源|智能汽车开发者平台目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针

2022-02-08 22:04:33

作者|易咖智车CTO柏俊波来源|九章智驾2002年，通用汽车发布Autonomy概念车，被普遍认为是滑板底盘的肇始。沉寂近十年，随着Canoo、Rivian上市，Upower（悠跑）开启融资，滑板底盘概念再度大热。那么滑板底盘会以什么节奏落地？一、概念厘清滑板是一个比喻

2022-02-07 23:28:30

来源|程序员数学之美(编辑nhyilin)数学既是一种文化、一种思想的体操，更是现代理性文化的核心。马克思说：一门科学只有当它达到了能够成功地运用数学时，才算真正发展了。在前几次科技革命中，数学大都起到先导和支柱作用。我们不能要求决策者本人一定要

2022-02-06 22:24:05

来源|1 ADAS AD概述智能化是实现汽车作为人们第三生活空间这一目标的重要技术路径，当前汽车智能化主要有两大发展方向：驾驶自动化和座舱智能化。自动驾驶（ADAS AD）的使命是将人的脚（纵向控制）、手（横向控制）、眼（感知）和脑（决策）等从驾驶任务中

2022-02-04 22:20:58

来源|九章智驾智能座舱、智能驾驶和智能网联的发展将会促使新功能的不断增加。同时，对高算力和大带宽数据传输的需求也会越来越迫切，再加上软件定义汽车的理念驱动，共同推动着整车EE架构的升级和变革；目前各车企已经逐步开始从独立功能的分布式架构，走

2022-02-02 17:44:09

来源|1前言对于自动驾驶应用来说，最终还是需要对3D场景进行感知。道理很简单，车辆不能靠着一张图像上得到感知结果来行驶，就算是人类司机也不能对着一张图像来开车。因为物体的距离和场景的和深度信息在2D感知结果上是体现不出来的，而这些信息才是自动

2022-01-30 23:19:02

来源|前言我们都知道无人驾驶是汽车发展的未来。但是完全无人驾驶究竟何时才能实现，业界一直众说纷纭。然而在现实完全无人驾驶的道路上，高级驾驶辅助系统（ADAS）就成为了在现今技术及政策法规条件下的一个不错的选择。同时，很多ADAS功能已经大规模量产

2022-01-29 18:44:12

2022年即将成为人们寄予厚望的激光雷达（LiDAR）的量产元年。2020年，行业见证了车企激光雷达上车需求迎来的第一个井喷期；2021年，蔚来、长安、北汽、长城等陆续发布激光雷达自动驾驶方案；广州车展上，众多车企搭载激光雷达的新车型扎堆亮相，单车搭载数

2022-01-27 21:19:43