悬浮

在国内的小型量产汽车市场之中，丰田汽车可是拥有一个庞大阵容体系的品牌，包括广汽丰田YARiSL致享与致炫两台车、一汽丰田威驰与威驰FS两兄弟，一次性在小型市场提供四款在售产品，丰田还真的是中国合资汽车品牌里的唯一要说这四款车型当中性价比最高的，那莫过于一汽丰田生产的威驰FS，尽管这是一台两厢掀背车型，可是它却是为数不多能够让)则不尽相同，它完美切合了丰田集团当下的设计语言调整。其实从改款顺序来看，丰田威驰FS在2017年首发时就已经获得这种大嘴，我们甚至夸张一点说，它是所有合资国产丰田里最先契合丰巢主题的产品。是不是感觉卤素光源的大灯有些不太够？但其实，这种不拘小节的灯组设计在这小小的掀背车前脸上，却能够支撑起车头的视觉厚度，这对于一台小型车的颜值来说几乎是决定性的。别看威驰FS只是一台入门级产品，可是它除了大灯与格栅之外，并不缺少用来点缀颜值、增添车头个性化的元素。比如在格栅双边位置，由于雾灯已经进入到了大尺寸格栅内部，这使得独立的装饰分区变为了导流功能区，虽然这样纵置的条状气孔并不会直接改善制动系统，可却会增强家用掀背车的运动气质，而前唇上的黑色装饰条带也是带着相同的目的性而来。小型掀背难得的悬浮车顶与我们通常看到的那些两厢掀背车不同，丰田威驰FS还有更多用来展示自己的东西，比如侧身结构里的悬浮式车顶。没错，那些常常被用来武装SUV的悬浮式车顶也进入到威驰FS，这也是为什么它在本田飞度、大众PoloPlus等畅销车面前也那么有底气的重要原因。透过C柱上的悬浮过渡结构我们不难发现，因为黑色面板的装饰，C柱并不会在视觉上显得那么宽大，可是它实际上的占比与飞度是非常接近的，我们都知道后者一直都被成为买菜超跑，这就是因为大C柱之中可以提供同样宽大的实际空间，知道我们想要表达什么了吧？威驰FS也能买菜，车舱不单有空间优势威驰FS的车舱空间让人感到意外，即便是大众Polo现在带有了Plus铭牌，可威驰FS现在却以4,140mm的车身长度取得明显数据优势。与此同时，它的后排现在不仅可以让成年乘客，在后排获得足够实用的空间，还会在储物方面提供有效改善。打开尾箱盖之后，驾驶人就将会获得一块三围尺寸为640/1,000/810mm的行李厢，它已经同时放下多个随行拉杆箱，并通过行李厢地板上的下陷，固定住包括拉杆箱、工具箱、饮水用等等随行物品；与此同时，后排座椅完成比例放倒之后，威驰FS的最大深度会扩展到1,650mm，而且座椅靠背现在的放倒与行李厢地板保持了平...