这条途经常德的湖南最长城际铁路，给周边居民带来了哪些便利？

10月16日，湖南卫视《湖南新闻联播》以《湖南城际铁路提速湘北发展》为题，报道了横跨长沙、湘潭、株洲、益阳、常德、张家界六个市州的湖南最长城际铁路，在运行将近一年后，给周边居民生活生产带来的变化。以下是视频和解说词：

横跨长沙、湘潭、株洲、益阳、常德、张家界六个市州的湖南最长城际铁路，已运行将近一年，这条湘北大动脉正真成为了一条服务于民、造福于民的旅游线、扶贫线、文化线、生态线。

在益阳高新区清溪村，城际铁路穿村而过。在外闯荡多年的刘七业回乡创办了这家农庄，给当地村民带来了近两百万元的工资收入。

益阳高新区清溪景区商户 刘七业： 随着景区人气越来越多，生意也是更好，当地很多的邻居也加入了我们，大家一起赚钱，一起过上幸福的生活。

城际铁路，为当地文旅产业注入新活力。今年国庆中秋期间，景区接待游客6万人次，线上引流3万人次，情景舞台剧《那山那水那乡愁》成为亮点，带动门票、餐饮、购物等消费超100万元。

位于武陵山脉深处的牛车河镇瓦儿岗小学，原来从学校开车到桃源县城需要4个小时。城际铁路开通后，在常德境内设了牛车河、桃源和常德三个客运站，从瓦儿岗山到县城缩短到1小时，让孩子们和大山之外的生活有了更多交集。

桃源县牛车河镇瓦儿岗小学学生 邹佳：我最喜欢火箭，因为火箭可以飞到外太空去看看外面的世界。

随着城际铁路走出去的还有大批山货，以前山货要坐3小时中巴到县城，如今坐城际列车只要20分钟。今年桃源县建档立卡贫困户已全部脱贫，预计人均收入可达到12000元以上。

随着黔张常铁路开通，长沙至张家界由原来的近六个小时缩短为两个多小时，来自永州的唐荣，在张家界西站附近开了一家土菜馆。

张家界西站商户 唐荣：高速通了后给我们带来很好的经济效益，有时候店里面忙起来，四五个人都忙不过来。

初步统计，2020年张家界西站的客运量将达188万人次，未来张吉怀高铁也将在张家界西站与黔张常交汇，年客运量预计将达350万人次。

根据十四五规划，未来湖南还将建成岳阳至长沙至衡阳、娄底至湘潭至醴陵等城际铁路，实现14市州“市市通高铁”，和“五纵五横”的高铁三小时经济圈。