【聚焦热点】地铁出行，幸福升级！

昨日上午，星沙人民期盼已久的长沙地铁3号线、5号线正式开通初期运营。11时28分，这两条纵横星城东西南北的地下交通大动脉“开门迎客”。购票进站是否方便，乘坐体验感如何，各站点的设置情况怎样……当天，本报记者兵分两路，第一时间踏上3号线和5号线的首发列车，全程体验乘坐地铁的快感，并采访了不少前来体验的市民。

地铁3号线：全程1小时4分，票价7元

10时30分，离地铁3号线、5号线正式载客试运营还有不到一小时，记者在地铁3号线星沙站看到，不少市民已按捺不住内心的激动，在等待体验3号线“首发车”。大家纷纷戴好口罩，做好了防疫措施。

章帝 摄

“我待会准备坐到终点站看看，看要花多长时间。”“我已经约了好友，待会在中南大学见面，下午再一起来松雅湖骑单车。”……在等待的时间里，不少市民已提前通过“长沙地铁”APP购票。

随后，记者赶到3号线星沙始发站广生站，随着进站门打开，记者看到多名工作人员在现场测量体温，进行安检。在工作人员指引下，大家有序进入站内。

真省心：快速到达，无堵车停车烦恼

“准备搭乘第一趟车去侯家塘的亲戚家吃饭。”家住尚城小区的市民邱玲10时就下楼在星沙站等待上车，她告诉记者，之前去市里搭乘公交车碰上早晚高峰很堵车，现在方便多了，亲戚之间也可以多走动走动了。

“真快。”在广生站，列车才启动，市民们就交流起了感受。家住星沙楚天家园的周娭毑要到洋湖湿地公园附近的学校，看看即将高考的孙女。“上周开车来回花了4个小时，太折腾人了，现在既省时又省心。”

章帝 摄

“我们现在退休了，大家分散在星沙和市里，平时几个人聚聚坐公交车很不方便。”家住烈士公园附近的柳阿姨跟旁边几个阿姨说道，现在地铁通了，就可以常到松雅湖走一走，大伙一起聚聚。

“我要带小孩去东塘办业务，开车去经常没地方停车。”市民宋宇则告诉记者，有了地铁后，去城区更方便了。

坐上首趟车，车厢内的乘客纷纷举起手机拍照纪念，发微信朋友圈。而星沙市民的微信朋友圈内，也顿时被“地铁”刷屏。

超便捷：手机自助购票，刷码过闸只需几秒

“比我想象中要简单得多。”当天上午，家住黄花镇的李阿姨在工作人员帮助下通过手机自助购票，然后刷码过闸，踏上了从广生站出发的地铁。

记者体验发现，“长沙地铁”“长沙发布”“湘行一卡通”均已开放刷码乘车功能，乘车时打开任意一款APP，可根据情况选择搭车线路和站点，通过微信、支付宝、和包、银联等多种在线支付渠道购票。同样，在进站口自助购票机前，也可以通过在线支付渠道购票，很是便捷。

章帝 摄

上车前用手机将购票信息的二维码对准刷码机具上方的刷码区，机具立刻亮绿灯，打开闸门。“之前地铁票的小圆牌放在手里，经常容易掉，现在用手机方便多了。”市民陈女士说，她平时大多数是手机支付，现金用得很少，现在下载了“湘行一卡通”，坐公交、搭地铁用一个软件就可搞定。

记者注意到，进站时，工作人员都对乘客进行了体温测量，并要求佩戴口罩，进站和出站时，乘客都需要出示健康码，扫码时只能通行一人。目前，持老人卡、优待证可走绿色通道，免费乘车。

很贴心：配备母婴室，同车不同温

清凉便捷的地铁成为很多市民出行的首选，但地铁车厢空调温度体感总是因人而异。此次地铁3号线、5号线设置了强冷、弱冷车厢，让乘客舒适度进一步提高。

记者上车后穿行在地铁3号线的几个车厢，明显能感觉到车厢的温度不同。仔细一看，每节车厢都有温度提示，23.6摄氏度、27摄氏度……不同的车厢温差达3摄氏度左右。

盛磊 摄

“这种设计很人性化。”市民吴琼告诉记者，每个人需求不同，即使在同一节车厢里，也经常会看到有的人说空调不够冷，有的却在埋怨空调太冷。她带着孩子出门，选择乘坐“弱冷”的车厢，这个举措让她感觉很贴心。

此外，记者还在车厢内看到，地铁全线各站均配备母婴室，每节车厢都配备轮椅位置、老幼等特殊人群专座便民服务设施。在常态化疫情防控下，车厢也加强了消毒措施，乘客也可以在车厢内扫描“乘客防疫登记系统”二维码登记信息，方便精准追溯，确保大家乘车安全。

地铁5号线：全程41分钟，每站耗时约2分钟

昨日上午，本报另一路记者登上地铁5号线列车，感受了从长沙县水渡河站，一路穿行长沙城，到达雨花区毛竹塘的地铁速度。

作为长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路,地铁5号线从水渡河站到毛竹塘站，全程18个站点。记者记录了一下时间，每站耗时2分钟左右，41分钟即跑完全程。

放心乘坐 安检细致，配置到位

当天上午，记者从水渡河站点进入车站，入站口即可看到，多名安保人员值守现场，测量体温，进行安检……通过后方可入内。站内干净整洁，指示标牌随处可见，多台购票设施整齐摆放。

除了宽敞明亮、指示清晰外，5号线所有地铁站中，除了步梯之外，电梯都是标准配置，还有多个站点设置了垂直升降电梯，在宽敞明亮的候车区域内，进出站都比较方便。

章帝 摄

进入车厢可以发现，地铁车厢内的手机信号非常好。车厢内的座位、扶手等设计也相当人性化，车站的上下站报站也实现了全覆盖。在每道车门上方，都有一块实时到站显示屏，除了中英双语的语音报站之外，乘客通过显示屏上站台位置和指示灯，就可以查看车辆所在的实时位置和方向，确保不会坐错站。

同时，车厢靠近门的位置，还挂着移动电视显示屏，上面也会用超大字号显示报站信息，哪怕是坐着的乘客，或者不方便行动的乘客，也可以看大屏幕知道自己的位置。在每节车厢的车窗上都张贴有疫情防控二维码，提醒市民出行的同时，不忘疫情防控。

连接南北 乘坐舒适，方便快捷

“本次列车已到达终点站——水渡河站，请携带好……”伴随着列车广播的响起，新开通的长沙地铁5号线开进了水渡河站，周爹爹和邱奶奶夫妻俩走出车厢，他们也成为了跟随地铁5号线一同到达水渡河站的第一批旅客。

5号线共设车站18座，现有换乘站3座，其中4个特色站分别为圭塘站、万家丽广场站、马王堆站、马栏山站。

“前几天就看了新闻说今天开通，特意带着老伴出来逛逛，没想到还赶上了第一趟。”下车后，得知是第一批进站的乘客，周爹爹十分高兴。他和老伴是在万家丽广场站上车，到水渡河准备去逛一下大市场，顺便到一个亲戚家去走动走动。“速度又快又平稳，还享受到了老年人免费，非常方便。”

章帝 摄

记者发现，当天发车时，在水渡河站上车的乘客不多，而当车辆进入第一个换乘站点月湖公园北站时，上车的乘客开始多了起来。

“本来是端午假期，正好今天也没有课，所以特意等到今天地铁开通了搭地铁去学校。”正在长沙环境保护职业技术学院读大二的邹先告诉记者，他家住在湘龙街道，以后坐地铁去学校要方便快捷很多。

据了解，该线路连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，是连接长沙城南北的地下交通大动脉。通车后，实现了与东西向骨干线路的衔接和换乘，连接多所职业技术学院、多所医院、众多大型居住片区，以及月湖公园、马栏山视频文创园、万家丽商圈、圭塘河风光带、省植物园等重要城市功能中心和客流集散点，将极大地缓解主城区南北向交通压力，大力促进沿线片区开发建设与发展。

来源：长沙县政协综合星沙时报