常益长铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市，引入长株潭城际长沙西站，正线全长156.82公里，设站5座；另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里，同步建设黄金动车运用所。长益常高铁最新进展见下文。

　　长益常高铁最新进展

　　更新时间：2021年8月19日

　　8月18日，常德经益阳至长沙铁路长沙西动车运用所破土动工，标志着长沙西站唯一一座动车运用所开工建设。长沙西动车运用所位于长沙西站西南部，新建6线检查库、26条存车线，配套建设相关生产生活办公设施，预留4线检查库、14条存车线。长沙西动车运用所走行线接轨长沙西站西端，占地面积895亩，新建房屋总面积5.7万平方米，工期11个月，计划2022年6月30日与常益长铁路长沙至益阳段同步开通。

　　更新时间：2021年8月16日

　　8月16日，常益长铁路长张高速特大桥连续梁顺利合龙，标志着常益长铁路在常德境内的最后一座连续梁安全施工完毕。

　　更新时间：2021年5月20日

　　5月18日，常益长铁路竹叶塘线路所，全线首组高速无砟道岔顺利完成浇筑，为后续铺轨施工全面展开创造了有利条件，标志着常益长铁路建设成功进入下一个阶段施工。

　　更新时间：2021年5月8日

　　常益长高铁资水河特大桥是常益长高铁项目的控制性工程和重难点工程，全长9269.57米，其中资阳段长3417米，桃江段长5852.57米，全桥共 276 跨；目前正在进行5号节段施工，剩余节段计划在9月底完成，计划在10月中旬完成主桥合拢，在2022年3月中旬完成资水特大桥的铺轨。

　　更新时间：2021年4月27日

　　2021年4月26日，常益长铁路宁乡站特大桥成功完成转体，顺利横跨到了石长铁路和宁乡大道上方。

　　常益长铁路宁乡站特大桥，位于湖南长沙宁乡市，2019年10月开工建设，是常益长铁路最长的转体桥，也是常益长铁路的重点控制性工程。

　　更新时间：2021年4月7日

　　2021年4月5日，常益长铁路6标动走左线特大桥最后一片长32.6米、重139吨的T梁成功架设到位，标志着常益长铁路联络线、动走线240孔T梁架设圆满完成，也意味着500米长轨进出长沙西铺轨基地的运输通道正式打通。

　　益阳至长沙段预计2022年6月具备通车条件，常德至益阳段预计2022年年底具备通车条件。

　　更新时间：2020年12月31日

　　12月31日上午，由中铁十一局集团承建的常益长铁路长沙段全线跨度最长连续梁顺利合龙。

　　更新时间：2019年9月17日

　　常益长高铁长沙段开工

　　9月10日，常益长高铁长沙段黄桥大道特大桥第一根桩基在望城区黄金园街道顺利开钻，这标志着常益长高铁长沙段正式进入施工建设阶段。

　　此次动工的黄桥大道特大桥是常益长高铁全线控制性工程之一，首根桩基位于望城区黄金园街道黄金园村，由中铁十一局承建。黄桥大道特大桥全长3276米，共计98个桥墩，987根桩，大桥上跨长株潭铁路联络线、黄桥大道等道路。

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