长沙望城过江大桥项目路线+设计标准+建设周期+建成意义

　　继香炉洲大桥招标后，今日，长益复线至兴联路大通道工程（过江段）可研及初步设计项目招标公告。

　　项目介绍

　　路线详情：本项目位于望城区、开福区，全长5.11公里，桥梁起于现状银星路与银杉路交叉口以西约200m，上跨银杉路（轨道交通4 号线）、潇湘北大道、潇湘景观道，跨越湘江，在河东上跨湘江北路、上跨芙蓉北路后在京广铁路桥桥头以西230m接既有兴联路，桥梁总长为4973m，其中主桥跨径约380米；

（示意图，仅供参考，最终以政府职能部门批准的方案和规模为准。）

　　设计标准：本项目中道路工程为现状道路的改扩建，主要范围为桥梁两侧道路及跨芙蓉北路高架桥终点与地面的连接道路，标准断面宽度为主六辅四，道路两侧设有设施带、人行道及非机动车道，人非共板。本项目按城市主干路标准设计，主线采用双向六车道，主线设计车速60km/h，匝道、辅道30km/h。河西设有潇湘大道与银杉路，河东设有湘江北路与芙蓉北路四处简易立交，潇湘大道节点实现全互通立交，银杉路节点增加一对上下桥匝道。项目总投资额约34.6亿，其中建安费约25.6亿。最终以政府职能部门批准的方案和规模为准。

　　建设周期：可研及初步设计总周期90天。

　　（示意图，仅供参考，最终以政府职能部门批准的方案和规模为准。）

　　（示意图，仅供参考，最终以政府职能部门批准的方案和规模为准。）

　　（示意图，仅供参考，最终以政府职能部门批准的方案和规模为准。）

　　（示意图，仅供参考，最终以政府职能部门批准的方案和规模为准。）

　　项目意义：该通道定位为长沙北部东西向大通道工程，连接了高铁西城、观音岩、金星北、月亮岛文旅新城、开福北、高岭枢纽等重要板块，串联了长沙西站、高岭枢纽两大综合交通枢纽，以及高岭商贸城、金侨国际商贸城等重大物流基地，并且西接长益高速公路复线，是长沙北部重要的大通道之一。

　　项目的必要性

　　每当节假日高峰期，长益高速就堵成了“停车场”，当前长益高速交通量趋近饱和，严重制约城市的快速发展。日前已经开通的长益高速复线，长益复线的起点是观音岩互通，通车后涌入大量车流，急需新的分流通道。

　　同时，随着星沙联络线的通车，给已饱和的北二环带来更大的交通压力，高岭商贸城、北部片区物流园建设规模较大，仅仅依靠北二环和北三环难以促进其可持续发展。因此，新增长沙城区北部大通道的需求非常迫切。