长沙磁浮快线东延工程项目介绍汇总（线路走向+线路长度+站点设置）

　　长沙磁浮快线东延线预计将于2020年10月开工，以下是关于长沙磁浮东延线的详细消息。

　　一、线路长度

　　长沙磁浮东延线工程位于长沙县黄花镇范围内，全线长4.448千米，其中高架长0.224千米，地下线长 4.224千米;全线共设磁浮 T2 站、T3 站这2座车站，均为地下站，站间距为3.25千米。

　　二、线路走向

　　长沙磁浮东延线拟从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线接出，以高架形式上跨临空大道，之后线路从机场管理集团北侧山包入地，之后向东敷设，依次下穿机场大道(高架)、机场内水渠，至T2航站楼西南侧停车场设磁浮T2站；

　　出站后沿第一跑道西侧走行，至第一机场跑道南端避开跑道折向东走行，之后接入T3航站楼设磁浮 T3站，车站东西向水平布置，与地铁6号线、地铁10号线、渝长厦高铁换乘，T3站后预留延伸至浏阳的条件。

　　三、站点设置

　　工程共有2座车站，均为地下站，站间距为3.25km。其中磁浮T2站与T2航站楼接驳，磁浮T3站与地铁6号线、地铁10号线、渝长厦高铁换乘。

　　详细链接>>>

　　四、行车计划

　　全日行车计划运营时间与长沙磁浮快线保持一致，为早上从7：00开始运营，晚上2300 结束运营，全天共计运营16小时。

　　五、东延线定位：

　　该项目功能定位承担长沙市区同长沙黄花机场间的快速客运交流、长沙至浏阳市间的城际客运量，该线路是长沙市轨道交通网络和长株潭城际轨道网中长浏城际的重要组成部分。