记者 | 董天诚

记者了解到，长沙绕城高速大托收费站改扩建工程，将于 6月13日24时正式实现“2进3出”5车道通车试运行，提前16天完成施工节点目标。

近年来，大托收费站流量增长迅速，导致收费站出入口通行压力大，出现拥堵。为缓解收费车辆拥堵现象，提高高速公路服务水平。2020年4月7日，大托 收费站改扩建工程正式启动。经过70天的全封闭施工，长沙绕城高速大托收费站改扩建工程终于要以“新面貌”迎接司乘人员啦！

全新换装的大托收费站

变成啥样了？

改扩建之后的大托收费站

改扩建后的大托收费站，拆除了原有的收费大棚，新设计采用钢筋混凝土框架仿古式建筑，总建筑面积3204.8平方米。原有匝道路面全部破除，新建沥青混凝土路面，改造线路长度为1.27公里，改扩建施工解决了大托收费站通行能力受限问题，有助于提升长沙城区配套交通服务水平，改善城南片区交通状况。

改扩建后的大托收费站匝道

记者了解到，目前大托收费站收费大棚的主体结构、路面改造及挡土墙等部分附属设施已经完成，大棚防水及装饰装修工程正在紧张施工当中，机电设备已进入安装调试阶段。据悉，大托收费站预计6月底全部完工，届时，收费车道将由原来“2进3出”5车道拓展为“4进6出”10车道通行，能够大幅度提高通行效率，缓解从长沙城南上下高速的通行压力。

编辑丨小咯 校审丨姚尧 主审丨谢功梅

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