华远Hi平台|长沙地铁6号线大揭秘！快来围观

日前，长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明在政务热线中对市民提出“地铁6号线，6月份将实现载客初期运营”

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地铁对抬高沿线区域的价值性、周边居民出行乃至选择居住地等都产生了举足轻重的影响。

华远金科·空港国际城（长沙），距离地铁6号线木马塅站仅约370米，在试运营期间，也有幸能初次体验到长沙市首条采用A型车制式的地铁线路。

6 号 线 大 揭 秘

长沙地铁6号线路是首次采用A型车制式的地铁线路，主题色“蓝色”为主色调，采用6节编组，最高运行速度为80千米/小时，最大载客量为2592人/列，较此前B型车载客量提高20%。

6号线车辆还在安全性能、节能环保、智能技术等方面实现了4大新突破。

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更安全可靠

结合冲撞防爬装置、超速保护、火灾自动报警、视频监控、全车阻燃低烟无卤材料，设置司机室两端紧急疏散安全门等其他安全保障措施，有效确保车辆安全可靠运行。

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更智能高端

实时监测车辆各子系统的健康状况，实现列车的在线监测、故障诊断、维修指导、故障预警等功能，构建大数据平台，运用流技术、数据挖掘和机器学习等技术手段，实现“智慧列车+智慧检修+智慧监测”一体的智慧运维系统。

车辆配置弓网、轨道、限界综合巡检系统技术，可辅助监测隧道内接触网、轨道、限界变化情况，实现对弓网系统高效维护，智能识别轨道缺陷和损伤，提高线路巡检效率，为地铁隧道安全运营、维护等提供有效保障。

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更节能环保

整车及部件级最优轻量化技术，配置变频热泵节能空调、LED照明灯具等综合措施降低运营能耗并提升车内温度均匀性。此外，车辆还采用加装降噪环的S型幅板结构车轮、双层篷布贯通道、中空密封结构隔声车门、阻尼贴片、铝蜂窝双层地板、复合吸音材、客室真空双层玻璃等技术，以提升车内隔声控制水平。

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更以人为本

车身采用大面积金属漆，车体结构采用轻型、整体承载铝合金焊接结构。车辆外观鼓型，造型设计简约现代。车内配置43寸的动态地图显示屏，以及移动通讯设备无线充电。

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6号线全长48.11公里，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场。全线设车站34座，均为地下站，车辆段、停车场、控制中心各1座，主变电所3座。平均站间距为1.44km，最大站间距2.667km，最小站间距0.807km。为东西向骨干线路，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展。

华远金科·空港国际城（长沙）

正 地 铁 红 盘

真正的地铁口物业——华远金科·空港国际城（长沙），项目一期距离地铁6号线（试运行中）木马塅站直线距离约370m，是长沙目前唯一一条直达黄花机场航站楼的地铁，可接驳地铁1、2、3、4、5、7号线。

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长沙机场T3航站楼开工、地铁6号线即将试运营、片区首家三级综合医院长沙经开医院预计7月试运营、友阿跨境Mall即将开业，区域配套不断升级，更彰显着区域强劲的发展势头。

示意图

华远金科·空港国际城（长沙）拥有1座国际机场、1条高铁、4条轨道、3条高速、6条城市主干道的11436复合交通网络布局，以地铁城+教育城+公园城+商业城+产业城，于“中南门户，自贸之眼”的地段，打造180万方国际生态智慧城。

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政府已取得与南雅中学合作办学的批复，正在商议合作合同。最终学校品牌、名称及入学条件以政府政策及教育主管部门确定的为准。