在一座城市生活久了
每当被外地朋友问起
“这座城市有什么好玩的”时
你会不会一时语塞
或想起的都是群众熟知的地点?
假如花一个下午的时间
有专业人士的率领
你愿不愿意用另一种“翻开方式”
去重新认识本人的城市?
近两年,受新冠肺炎疫情影响,本地游成为主流。与此同时,年轻人不再满足于走马观花式的旅游,或仅经过自然风光取得视觉享用,一种新兴旅游方式“Citywalk”逐步在我国一二线城市走红。
年轻人不只喜欢上了散步城市间,还有人本人研发道路产品,召集大家一同探究街头巷尾的文化宝藏。多位业内人士预测,在人们越来越注重体验感和互动感的当下,Citywalk或将成为本地游的新“爆款”。
用行走和城市深度互动
什么是Citywalk?望文生义,指的是城市行走或城市散步:几个人一同,在专业讲述员的率领下,有方案地行走在一条共同的道路上,从历史、天文、人文、习俗等各方面,感受一座城市鲜活的生命力。参与者不只能够是外地游客,本地人也能够就此重新认识本地。
“固然我们都生活在北京,但其实对北京的理解并不深。”去年开端,北京女孩田媛参与了几次Citywalk活动,便迷上了这样的城市微游览。“像故宫这样群众熟知的中央,假如是普通旅游,解说可能千篇一概。但活动中的讲述教师对故宫有更深层次的研讨和理解,就会另辟蹊径走不同的道路、讲不同的故事,很有趣。”
来北京工作两年多,陈涵宣喜欢参与设计一些有趣的Citywalk道路,也愿意和参与者一同边走边交流观念,“在繁荣的商业区里工作生活习气了,总会疏忽有文化底蕴的东西。特别如今春天来了,能够多走走去探究这座美丽的城市”。
▲北京故宫雪景
齐佳把本人的家乡湖南长沙称作“最熟习的生疏人”。分开长沙16年后再次回归,她喜欢带着本人两岁半的孩子参与活动,“我们走过潮宗街、望月湖、沙河街、冬瓜山、文庙坪等,平常最容易无视或听起来很熟习的城市街角,没想到深挖之下也能成为宝藏地点”。在她看来,“更喜欢的是不同队友一同阅历的一段美妙光阴,一同见证的长沙气质,一同见到的市井百态,和过了一段时间以后再回想所留下的余味”。
和齐佳感受一样,肖萧辞去北京的工作回到家乡长沙后发现,阅历城市更新后的长沙和记忆中已然不一样了,“每到一座城市,我们就喜欢暴走,每一次城市行走,都能带来不一样的惊喜。重回长沙,我仿佛又成了外地人一样,感遭到长沙有太多共同的历史文化值得被展现、被理解”。
▲长沙潮宗街
起初是本人设计有趣的小众道路,带着外地朋友看望,得到越来越多反应和鼓舞后,肖萧和大学本科时期的同窗一同,在2019年正式开启了长沙本地的Citywalk活动,并成立了工作室,至今已有800余人次参与了她们组织的活动。
在知乎平台上,她们写道:“世界上大局部城市降生之初都是步行可抵达一切角落的尺寸。例如长沙城,直至民国时期,从北到南不过4公里,东西间隔才1.5公里。随着时间的推移和现代化的开展,才有了往常的超级都市。步行是一种回归原始的方式,用脚步去丈量城市,能够协助我们重新了解城市的空间和格局。那些遗留的历史建筑和文物古迹,能提供一种超越时间的视角,让我们领会历史上城市居民的生活状态。”
展现城市历史深处的另一面
从“长沙十二时辰”书店动身,穿行整个潮宗街历史文化街区,寻觅文夕大火中幸存的古建;散步长沙中山路,感受其作为歌厅文化的发源地,具有国内最早及范围最大的少儿图书馆等背后的历史故事与文化……基于长沙本地特征,肖萧的工作室已推出了20余条Citywalk道路,既设计了网红城市的美食探店道路,也有关于长沙老城记忆的人文道路。
▲ 长沙安定街
区别于漫无目的地暴走,在她看来,Citywalk道路设计要能协助大家更高效地开掘城市人文天文、风土人情等,“很多道路就像行走在露天博物馆中一样,我们也会依据参与群体实行内容设计。带外地游客时,我们注重讲述对长沙的觉得、见地,更多的是输出;假如是带本地人玩耍,我们更多地是和大家一同讨论城市的过去、如今和将来”。
作为曾经的旅游业从业者,安琳琳在运营北京周边民宿的同时,也喜欢在每周末组织一场Citywalk,“以前在做国外旅游产品设计时,我也喜欢参加半天的城市行走活动,真正像本地人一样生活才干算是游览”。
由于早期的行业积聚,她和一些学者、研讨者共同打磨出了北京中轴线、八大胡同、东交民巷、后海地域等六七条成熟道路。这两年,“本地人游本地”成为新时髦,安琳琳也觉得到,参与到她的活动中的人越来越多了,“组织Citywalk的初衷,也是希望生活在北京的人们可以愈加理解这座历史名城,哪怕在周末拿出两三个小时时间,也能一边走路、强身健体,一边理解这座熟习的城市和身边被疏忽的历史文化”。
在安琳琳看来,Citywalk道路设计和解说词设计既是重点,也是难点。她以设计北京中轴线行走道路为例谈到,“直线间隔长约7.8公里的道路一次性走完太累了,因而我设计拆分红了南中轴、北中轴两条道路,以古今比照为主题,南中轴道路倾向老北京民俗文化,北中轴则倾向皇家文化”。
▲北京中轴线
道路肯定后,她还会约请相关文化民俗研讨学者或喜好者成为讲述人,行走的过程中与参与者深度交流,“我们会一同实地走几遍,我从参与者的角度去听讲述人的解说词,不感兴味的或太专业的学问点就要去掉,修正到群众都能承受且觉得有趣的内容阶段”。
肖萧以为,只要对城市有全面认知,才干设计出感动人的道路。在她看来,道路设计既要有本人想要展现的城市精神风貌,也要统筹群众关注度,这样依据主题串联起相关地点的行走道路才干受欢送。
不过,肖萧坦言,道路触及的小众地点的历史材料寻觅,也是一大难点。“刚回到长沙时,由于兴味所致,我们简直都泡在博物馆和图书馆中寻觅记载当地历史的书籍,以至和一些老市民聊天搜集民间历史,才对长沙实行了全面理解。但真正开端设计道路时,某一条街道的由来与过去是很难从现代书中找到的,这时可能需求去寻访知晓历史的专家、老居民和查询绝版的书籍等,搜集到比拟多的材料,才干向外输出”。
国内市场初具雏形
“人文、艺术、行走的力气是审美的力气,是安慰的力气,是潮流的力气,归根到底就是文化的力气”。五六年前,从事杭州文化游学行业的高达敏,在国外旅居时是Citywalk的深度参与者。
不过,回到国内后他发现,仅有局部个人或游览社偶然会推出相似活动,但仍停留在休闲游览的形式,“当时的国内市场并未呈现,我们开端尝试推出Citywalk时强调了‘重读城市’的概念,更希望增加专业性和学问性,打形成城市人文行走,一同感受城市的厚度与温度”。
高达敏以为,每座城市都有本人共同的历史记忆、文化遗产、艺术场馆等,理论上都能够实行文化内容深挖,再转化成产品或活动,“文化底蕴深沉且多元化、人口范围大的城市,城市文化行走的可塑性会很高,更容易做成可持续项目。城市人文行走彰显了人们的精神需求,也具有一定的教育成分,所以这样的新兴方式会先在大城市里开花结果。”
▲杭州北山街
这样的城市人文行走,能吸收几人参与?他察看到,各城市间活动参与者,多为本地居民和周边城市的人文喜好者,也不乏资深老市民,“在每座城市,都有退休后的当地居民积极参与活动。他们可能并没有留意到,每天漫步买菜经过的地点背后,也蕴藏着重要的文化故事。在大家共同探究了城市文化后,还能够以主人翁的身份,带外地亲友更精确地感知本人的城市。特别城市新人,在一座城市里面忙繁忙碌打拼生活,缺乏真正意义上的归属感和认同感,怎样真正爱这座城市,也需求更多精神层面的认知,人文行走的产品就提供了快速融入城市的一种可能性,让他们可以跟城市深度互动”。
肖萧以为,国内Citywalk市场才初具雏形,“假如用100代表饱和,那这几年仅是从0到达了20”。在她看来,作为极具情怀的项目,真正盈利很难,但无论如何,她也会坚持下去。
作为文化价值研讨的喜好者,高达敏希望以城市文化行走的方式,让“人文”成为现代人生活方式的底色之一,也希望以此“留住在城市开展进程中会逐步消逝的宝贵城市记忆”。
监制/任帅
主编/谌伟春
编辑/李蕾蕾
来源/中国青年报
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