青春湖南丨这场首届举办的通航博览会，为何能成功圈粉？

7月18日，为期3天的2021湖南（国际）通用航空产业博览会闭幕，观展人数近20万人次，专业观众约2.4万人，博览会效果超出预期。

“原来通航跟日常生活关系这么大。”“给孩子报个通航夏令营，园一个飞行梦！”不少观众说，顶着高温天气来逛通航博览会，值了！

这场首届举办的通航博览会，为何能成功“圈粉”？

▲ 7月16日，2021湖南（国际）通用航空产业博览会在长沙国际会展中心开幕，观众在展区参观。湖南日报·新湖南客户端记者 徐行 摄

“圈粉”专业观众——“国际范”十足，企业拿出“看家本领”

展会上，国际参展商的身影随处可见。世界多个通航产业企业汇聚一堂，展示行业新技术成果，探讨行业未来发展方向。

来自马耳他、斯洛伐克、美国等21个国家的驻华使节和商协会代表参会。德事隆航空、贝尔直升机公司等8家美国龙头企业，庞巴迪、普惠、晶品航空等6家加拿大企业，英国史密斯集团、BSI集团，斯洛伐克VRM公司、法国赛峰集团、南非VIC航校，以及奥地利、爱尔兰有关企业组团参展，国际展区面积达3000余平方米。

▲ 观众在聆听嘉宾发言。湖南日报·新湖南客户端记者 徐行 摄

博览会上，来自墨西哥、斯洛伐克以及美国等国家的嘉宾和企业代表纷纷表示，中国通航产业正迎来发展的黄金机遇期，希望借助博览会这个平台，进一步加强和中国相关领域的深度合作。

中国民航局数据显示，“十三五”时期，中国传统通用航空企业达到523家，机队规模2892架；5年累计飞行457.6万小时，年均增长13.7%，高出运输航空2.7个百分点；2018年以来，无人机在通用航空领域应用加速拓展，3年累计飞行407万小时，年均增速超过40%。

“中国推进低空空域改革，我相信这个产业在中国将得到快速发展。”墨西哥驻广州总领事卡洛斯·希拉尔特说，在通航产业领域，墨西哥能成为中国非常可靠的商业合作伙伴。“中国通航市场容量庞大，希望两国企业进一步合作。”

来自美国的贝尔直升机公司在这次博览会上带来了贝尔407系列最新型号的直升机，并在展会现场向中国客户交付了一架全新的贝尔407GXi直升机。

贝尔直升机公司中国服务中心总经理罗正耀说，公司非常看好中国市场。目前，直升机在中国主要应用在医疗救援和公共安全领域，该领域发展仍处于上升期，市场需求量大，发展前景广阔。

“随着全球范围的大规模疫苗接种，我们认为市场正在逐渐回归正轨。对于未来在中国的发展，我们非常有信心。”他说，贝尔将在培训、支持服务等领域持续增加对中国的投资。

▲ 7月16日，在湖南长沙国际会展中心，市民体验模拟驾驶飞机。新华社记者丁春雨摄

“德事隆航空长期看好中国通航产业发展。”美国德事隆航空中国销售与战略副总裁史建元说，利好政策频频出台，尤其是在民航局“十四五”总体工作思路指导下，中国通航产业发展迎来新的历史机遇。

中国通用航空产业被认为是“朝阳产业”，拥有万亿级消费市场潜力，尤其是短途运输、休闲娱乐、应急救援等新兴业务发展迅速。

“我们希望借助博览会这一契机，与中国通航产业、航空制造业同行业者、客户，就通用航空发展、通航产业生态建设等议题，进行深度的交流与沟通，链接上下游企业，共同助力中国通航全产业高质量发展。”史建元说。

同样看好中国通航产业市场的还有英国标准协会全球航空产品总监布伦东·希尔。他表示此次参展的目标之一便是进一步加强和中国相关企业的合作。

“中国的防疫成果令人印象深刻，近期在全球有多个国家仍出现疫情反复的情况下，中国的国内航空和旅游已完全恢复，大家可以自由出行，这给我们这些机构带来了极大便利。”他说。

得知湖南是中国第一个全域低空管理改革试点省份，来自斯洛伐克的VRM公司商务代表伊万·迪达诺维奇说，这意味着需要更多飞机驾驶员、其他机组成员、管理人员等。“我们可以为他们提供模拟飞行器培训服务。”

在他看来，疫情后人们对通用航空的需求度更高了。“中国致力于发展通航产业，这意味着巨大的市场空间和无限商机。”他说。

在博览会开幕式上，斯洛伐克驻华大使杜尚·贝拉向与会嘉宾和企业代表推介了斯洛伐克的相关产业和企业。他说，希望未来有越来越多的斯洛伐克和中国企业在航空领域达成合作项目。

被誉为航空界哈佛的美国希尔斯伯勒飞行学院，也在博览会上和湖南一些通航企业达成初步意向，准备在航校合作办学等方面进行合作。

▲ 7月16日，在湖南长沙国际会展中心，山河航空展示该公司生产的阿若拉SA60L双人座轻型运动飞机。新华社记者丁春雨摄

国际龙头企业看好中国通航发展前景，中国的通航企业也借博览会平台，拿出“看家本领”。

大疆带来最新推出的无人机机型经纬M300 RTK，可同时搭载3个云台，在工程勘测、应急消防、灾害预警等方面表现卓著；

中国航空工业集团首次向公众展示通航作业、飞行员培训、通勤航空等通用航空运营与服务业全价值链的整体解决方案；

“终于等到‘家门口’的通航博览会了，我们要大展身手。”衡阳通用航空有限公司总经理庞伟说，衡阳通航第一次在航展中展示航空运动的全套设备；

从发动机、通航成品、配套服务到通航延伸领域等，317家参展企业，50余家国内外龙头企业，呈现出一场通用航空全产业链的专业展会。

通航博览会，用优质的参展商和企业，牢牢抓住了专业观众的目光。

▲ 签约仪式现场。湖南日报·新湖南客户端记者 徐行 摄

“圈粉”通航企业——签约合作实，专业论坛拉好感

企业参展，追求的是实效。

据介绍，本次博览会期间签约合作项目46个，合同金额达208.6亿元，涵盖通航产业制造、基础设施、服务等多个领域。其中，湖南永通集团与陕西直升机股份有限公司签署了10架贝尔407GXI直升机意向采购合同，涉及金额5亿元。

企业在博览会上组织各类洽谈会、推介会、专业论坛、空乘大赛等活动50余场次，发布新技术新产品1100余项，实现现场交易2.2亿元，意向成交31.5亿元。

“湖南计划今年开工建设50个以上通航机场，我们是机场全生命周期服务提供商，合作空间广阔。”龙浩集团有限公司建管中心常务副总经理洪韧说，这次博览会上，企业已经跟湖南一些通用机场达成了进一步合作。

博览会上，企业收获了实打实的合作订单，也在专业论坛上探寻通航产业下一步发展的方向。

“下一代飞机的方向：电动飞机！”在中国电动航空论坛上，中国航空研究院科技委主任孙侠生的一番话，引发不少电动航空企业的认同。

无人机专业化服务与智慧城市建设论坛上，中国信息协会会长何翠芹认为，下一步，无人机行业要拥抱5G、人工智能，找准智慧城市产业链的关键切入点，主动融入智慧城市建设。

截至6月底，我国民航在册飞行员数量达到72600多人，飞行员培训迫在眉睫。第六届全国航线飞行员训练研讨会暨第九届AOPA国际飞行训练展会上便就飞行员培训问题展开探讨。

围绕低空经济高质量发展、通用航空发展、通航产业生态、通航旅游发展等主题，通航博览会搭建合作与交流的平台，用专业度赢得了通航企业的赞许。

▲ 市民在参观。湖南日报·新湖南客户端记者 傅聪 摄

“圈粉”广大群众——既能“飞上天”，又能“俯下身”

2016年5月，国务院办公厅就印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将其确立为国家战略性新兴产业。

乍一看，通航似乎太“高大上”了，离我们的日常生活很远，不少观众在踏入博览会展馆前，还傻傻分不清“民航”“通航”的区别在哪里。

本次博览会肩负的一大使命，便是让能“飞上天”的通航，“俯下身”来贴近群众。

“或许你一辈子都不会坐通航飞机、买通航飞机，但一旦有需要，通航飞机就能以最快的速度，来到你的身边。”湖南翔为通航董事长欧德清说。

何出此言？且看株洲芦淞机场上空的表演。

▲ 株洲芦淞通用机场，直升机在进行空中灭火表演。湖南日报·新湖南客户端记者 傅聪 摄

▲ 株洲芦淞通用机场，山河飞行表演队的三机编队在空中进行飞行表演。湖南日报·新湖南客户端记者 傅聪 摄

16日下午，KA-32直升机盘旋空中，一名消防员“从天而降”，随后，飞机腹部开始洒水，配合高压水枪，迅速扑灭了地面火堆。

除了空中灭火表演，株洲的动态飞行表演还进行了降滑索飞机救援、飞机吊挖掘机等多项表演，展示通航在应急救援方面的优势。

危急情况难遇到，娱乐休闲不可少。在长沙国际会展中心的静态展区，专设了通航旅游板块，热气球、滑翔翼、跳伞等项目，已经悄然走进了人们的日常生活，为旅行锦上添花。

人气最旺的是通航科普体验馆。这个周末，这里成了市民们的“遛娃”圣地，体验模拟飞行、倾听航天党史、学习飞行常识，萌娃们爬上机翼，青少年手握方向盘，一颗颗飞行员的种子就此种下。

▲ 7月16日，在湖南长沙国际会展中心，小朋友观看航空模型。新华社记者丁春雨摄

博览会上的中国低空空域管理改革拓展论坛上，中国航空学会理事长林左鸣提出：通过各类特色科普体验项目和活动，构建航空爱好者的“大玩场”，打响其在普通民众中的“知名度”，或是促进航空制造业良性循环的关键所在。

作为中国首个全域低空开放试点省份，湖南不但向世界呈现出一场通航产业的盛会，更让通航真正“俯下身”来，圈住广大群众的心。

监制/任帅

主编/谌伟春

编辑/李蕾蕾

来源/综合新华社湖南站 湖南日报