32.8万提辆理想ONE到底值不值？用车4500公里后，车主说了句实话

32.8万提辆理想ONE到底值不值？用车4500公里后，车主说了句实话

理想ONE外观很大气，中规中矩，很喜欢前后星环灯和双色轮毂。内饰方面，买这辆车除了大空间，另外最动心的就是四个屏幕的体验，科技感十足，其他内饰各个功能的设计也体验也不错

空间方面，疫情期间，公司复工，远程办公，家里孩子小，只能去车里办公，就把理想ONE当成移动的办公室，在二排办公，座椅加热、空调、大空间，音乐，语音控制，真心很舒服。乘坐空间：之前的车辆是蒙迪欧，空间也还可以，6座SUV乘坐空间用上后，蒙迪欧已经很久没挪窝了。

动力方面，电动车的体验，直给的动力，2.3吨的车辆动力性非常的好，尤其在红绿灯起步的时候，操控方面，也许是因为电池的原因，整车的重心比较低，高速的操控性非常稳。

能耗方面，现在开了4500公里，主要用于上下班出行，油耗和电耗都比较满意。小区没有固定车位，无法装充电桩，但是北京的公共充电桩资源还是很丰富的，特来电和国网的充电桩还是比较多的，公司附近有星星充电，于是经常可以补到电，虽然公桩的电费还是比较贵的，但是相对于油钱还是便宜不少，还能有好的VH体验充电：有直流快充还有交流慢充，补电还是很方便的。

舒适性方面，座椅的硬度我个人觉得适中，虽然很多车友觉得有点硬，我还是比较喜欢这个硬度，不太喜欢太软的座椅。大部分用纯电开，车内噪音很好。发动机启动的情况下，在SOC比较高的情况下，噪音也OK,在低温SOC比较低的情况，发动机的声音听起来不太好。

性价比方面，32.8万，6座空间、配置、OTA、4屏交互、ADAS、车载导航、可油可电，电动车的体验，但是没有电动车的里程焦虑，这个性价比让我甘愿做第一批小白鼠。之所以选择这款车，6座空间、配置、OTA、4屏交互、ADAS、车载导航、可油可电，电动车的体验，但是没有电动车的里程焦虑，语音控制再加上32.8万的价格，产品定义完全打动了我，在试驾完后直接大定。

优点：空间大，可以满足日常用车的绝大部分需求配置高，30多万，可以得到百万豪车一样的配置；车辆性能可以通过OTA不断地优化，这是之前的传统车体验不到的4个屏幕和车载导航以及语音控制改变了原来用车的一些习惯。缺点：车大，在没有固定车位的老小区，抢车位有时真心很痛苦