4 月 13 日,2022 年长安汽车全球同伴大会在重庆举行,长安汽车(下面简称:长安)在这次大会上带来了旗下全新的新能源品牌 「长安深蓝」品牌,同时,正式发布了集团开展目的和电动化战略。

长安给出的小目的是,2025 年, 长安汽车总销量到达 400 万辆,其中,长安品牌 300 万辆, 新能源销量到达 105 万辆,占比到达 35%。

2030 年,总销量到达 550 万辆,其中,长安品牌 450 万辆,新能源销量到达 270 万辆,占比到达 60%,海外销量占比到达 30%。

目的很好肯定,但完成目的需求付出「努力」,包括投资金以及技术,我们看看长安怎样做的。

01 长安不快不行

「在传统燃油车范畴,中国市场曾经有 96 家汽车集团,共降生了 130+ 个汽车品牌,是全球单一市场里企业最多,品牌最多的市场。

但是仅在过去的一年里,光消亡的汽车品牌就有 9 个,还有分开中国市场的,往常中国市场里的传统燃油车品牌还有 85 个。

在这 85 个品牌里月销量 1000 台以下的就有 34 个,估计 3 - 5 年,在这个根底上 80% 的汽车品牌将面临关停的风险。」

「在传统燃油车范畴,中国市场曾经有 96 家汽车集团,共降生了 130+ 个汽车品牌,是全球单一市场里企业最多,品牌最多的市场。

但是仅在过去的一年里,光消亡的汽车品牌就有 9 个,还有分开中国市场的,往常中国市场里的传统燃油车品牌还有 85 个。

在这 85 个品牌里月销量 1000 台以下的就有 34 个,估计 3 - 5 年,在这个根底上 80% 的汽车品牌将面临关停的风险。」

这组数据是长安汽车整理,在 全球同伴大会发布的

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