在最近一周的时间里，由李一男兴办的牛创汽车品牌，开启了旗下首款产品「自游家 NV」静态体验。

随着这款车量产信息的不时发布，让「增程」这个特殊驱动方式的新能源汽车产品又迎来了一次小讨论。

只不过讨论的不再是「增程式只是过渡产品」这样的老话题， 而变成了像牛创这样的新品牌选择「增程」还能不能复制理想汽车的成果，并且取而代之成为新造车三巨头之一。

这是一个很大且却很有意义的话题，由于上面问题的变化，标明市场对「增程车」的承受度越发成熟，但对除理想之外的「增程车」表示担忧。

主要担忧表现在两点：

  • 增程车也内卷，产品上的差别化拉的开吗？

  • 政策会影响包括理想在内的「增程车」产品。

增程车也内卷，产品上的差别化拉的开吗？

政策会影响包括理想在内的「增程车」产品。

下面展开聊聊。

01 理想 ONE 「上下统筹」

先看看市面上同级别主要的几款「增程」产品，分别是：理想 ONE、岚图 FREE、问界 M5、自游家 NV。

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