跑冷链的卡友应该都知道奔驰Atego,其可靠性很高,冷藏货车能保证运送货物的新鲜程度,当然以前跑冷链还是很赚钱的,现在也还行,但是市场的蛋糕也就那么大,分蛋糕的人多了那么就不赚钱了,尤其是近些年买高端卡车的车友,他们花了重金买车,除去贷款和固定开支外剩下的基本都是血汗钱。
这并不是空穴来风,很多卡友应该都很清楚,今天我们就来听听新疆两位卡友的感受,也就是这辆奔驰Atego主人,兄弟二人花了100多万元买的车,开了四年终于还完了贷款,现在他们坦言想把车子卖了改行做别的,因为跑货运实在很累很辛苦。
这辆奔驰Atego冷藏运输车有着460匹马力的柴油发动机,上路花了100多万元,2016年8月份买的车,4年跑了80万公里,平均每年20万公里,对于这兄弟俩来说也是一种挑战,因为他们几乎常年没有休息时间,赶货的时候白天黑夜地驾车,几乎吃住都在车上,这种苦也只有卡友懂。
如今这两兄弟终于还完了车贷,但是赚到手的钱也不多,因此他们打算把车子卖了,这样也有点本钱去做生意,或者去找一份稳定的工作,好好照顾孩子和家人。
奔驰Atego的驱动形式为6X2,懂车的朋友和卡友不用多言,大家都明白奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚的昂贵,不过质量确实很好,尤其是可靠性和安全性能,前提是不超载的情况下,倘若超载的话就不好说了,至少安全性能会下降,所以说再好的卡车也得按照规定来。
目前国外的卡车已经进入了智能化时代,越来越安全,尤其是主动安全系统的介入让驾驶员更加的轻松,不过道路情况复杂,所以驾驶员也不能疏忽大意。
兄弟俩表示这四年来除了春节以外一直都在路上,一直在车里,现在想想感觉真的很累,但为了生活也没有办法,有时候不苦一点也不行,身上还有千斤担,现在我们终于把车贷还完,也稍微赚了一点钱,打算把这辆车转手卖掉,找一份工作,有时间来陪家人,也善待一下自己。
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