性价比对于一辆豪华车来说,本来是个不应该出现的词,豪华品牌之所以能卖得贵,除了因为有更高级更先进的装备,以及更细致考究的做工,更重要是因为品牌附加值,就算是功能性相近,因为它挂着豪华品牌标志就能以更高的价钱出售。但别忘了汽车同样有着商品属性,就算是豪华车也可以谈性价比,当然这是相对而言的,捷豹在国内可能是“性价比”最高的豪华品牌,比起同级的第二阵营,优惠力度要更大,更不用说跟BBA相比了,正因为知道终端价格有巨大优惠,大家都不会急着出手,但最近XJL卖得比顶配奔驰E还便宜,已经很接近底价了,现在入手是个不错的时机。

这一代的XJL在09年底进入国内,同期对手有W221的)有点类似,同样是注重驾驶感受,不是一辆纯粹的老板车,而是要让你乐意去驾驶的,但又与7系的风格不尽相同,它更像是以柔克刚,3.0机械增压与ZF8速变速箱的配合,反应不至于凌厉和铿锵有力,但要满足顺滑和运动需求,还是能很好地平衡的。

捷豹的质量问题,是有不少人会担心的,其实近几年已经稍有好转,至少XJL被投诉得最多的是车身电子元件,三大件部分也不是想象中的不堪,但跟奔驰去比,耐用性方面肯定是表现稍差的。新车巨大的优惠幅度,势必会让二手流通的价格进一步降低,原本捷豹就不太保值,现在的折旧率就进一步打折了,这些都是车价便宜背后所要承受的,但如果你能接受,或者抵挡不了诱人的价格,想要体验不沉闷的豪华D级车,在保修期内转手,短暂享受一下,至少是个相对明智的做法。

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