保时捷级两厢钢炮，大众坚持纯燃油加差速锁，竞争奔驰AMG

保时捷、奥迪、大众、斯柯达，这四支来自德国大众集团的品牌同时在中国市场保持着畅销，而它们四位的具体市场定位也是按照从高到低排列的，在加入到大众集团之后，保时捷似乎也从一个跑车品牌发展为了综合型汽车制造商，跑车、SUV、掀背车、)，乃至梅赛德斯-AMGA45在高性能两厢掀背市场中的非豪华劲敌。

我们在许许多多曝光与谍照当中已经看到了第八代大众高尔夫，更宽大的车辆C柱拉伸着车辆的横向视觉效果，现在的高尔夫已经显得修长，但其实际的车身高度似乎并没有出现降低，这意味着随着C柱与后挡风向后推移，高尔夫的第二排座椅头部空间终于不再会成为影响车辆乘坐舒适度与市场销售的绊脚石。

大众已经向欧洲媒体透露，第八代高尔夫的轴距将会看齐一台较高标准的紧凑三厢轿车，从现款高尔夫7已经达到2,637mm的参数来看，其或将会成为继福特福克斯之后第二款获得2.7米轴距的非豪华两厢掀背车。

EA888不用电动机，XDS+赛道黑科技

当然，高尔夫8最受关注的部分依旧是它的动力系统，这也是小申今天文章的重点。

高尔夫RPlus将会继续搭载EA888系列发动机，它并不是一台全新的2.5T四缸或是大众引以为傲的VR6，2.0L涡轮增压四缸发动机的身份会让我们误以为这是同一台发动机，实际上，这正是现款EA8882.0T的高功率调校版本，缸内改善将会成为提升输出的关键，它将会比奥迪全新开发的2.0T四缸高出至少60Ps，而最大优势数值将会达到80Ps，也就是我们所提到的400Ps最大功率。

大众内部声称，将会继续与7速双离合变速箱匹配的新2.0T，将会帮助高尔夫RPlus将自己的最大时速推至280km/h，而3.9秒的破百能够已经让其可以与不少性能跑车匹敌。

这距离保时捷911CarreraS3.0T只剩下0.2秒差距，而与国内市场上进口销售的最顶配型718BoxsterGTS2.5T相比，它的加速能力优势也正好为0.2秒。

据悉，400Ps的最大功率都是来自于燃油发动机，其将会与新一代高尔夫GTI继续坚持纯燃油动力总成，也就是说轻度混合动力系统将会仅仅会存在与高尔夫8的标准型号产品之中。

此外，第六代大众4MOTION四驱系统将会匹配到高尔夫R之中，其通过新加入的完全可调控能力，能够为车辆选择最合适地形的参数调节与驱动驾驶。

其它核心配置方面，被称为“赛道黑科技”的大众XDS+动态电子差速锁将有望进入到高尔夫RPlus之中，它是基于现款高尔夫GTI上的电子差速锁功能升级开发而来，其对于车辆的弯道制动控制、车身平衡控制等等都非常有效，匹配上ESP多级车身稳定控制系统，现在的高尔夫RPlus将会实现与梅赛德斯-AMGA45漂移模式相近的操控能力。

第八代高尔夫法兰克福首发

其实早在2014年的北京车展上，400Ps的R400概念车版本就已经是瞄准于量产的模型，它在经历了2年多的完善调校后却因为“柴油门”的爆发而再度搁浅，现在随着新一代高尔夫的发布时间日益临近，高尔夫RPlus终于会在尘封多年后进入到现实之中，而此前德国媒体报道的关于车载信息娱乐系统问题高尔夫8推迟发布的消息已经被大众官方辟谣，我们依旧会在09月的法兰克福见到这款最畅销两厢掀背车。