唯一没辜负国人的日系车，年销百万台油耗3毛6，开5年仍9成新

早些年国产的汽车企业尚未崛起之前，国内的汽车市场主要是由外资汽车所打造的产品所占据着。所以在早些年的时候，在大街上走的基本上没有国产车，大部分都是以日系或者说德系为主。而现在，说到日系汽车里面的丰田品牌，在国人的印象之中，一直都是质量特别可靠，而且非常耐用的一个认知。而且丰田旗下的产品在国内的畅销度也是值得肯定的。而且这些年来一直也没有出过太大的质量问题，因此也完全可以称之为是唯一没有辜负国人的日系车。

而今天要介绍的产品则是由丰田公司打造的一款汽车，这款车曾经一年全球销量突破百万。而且开起来特别的省油，一公里大概也就3毛6。即便开5年的状态下，仍然可以保证9成新，这款车就是丰田旗下的)。而这款车的最初目标定位就是国内的家用轿车市场，在2019年对这款车经过最新升级之后，汽车整体的表现几乎接近于完美。在网上更有一些车友留言说就等车上市了。

新款车在车头部位的打造更加犀利并且有科幻感。进气口采用的是狭长的一根横线式设计，并且直接连接了两侧的锐利的大灯，从而让整个车头看起来具有很强烈的动感。而下方的进气格栅设计得非常的夸张，与两侧的导流孔相搭配，彰显出了一种非常强悍的视觉冲击。如此的一个造型非常有设计感，而在进气口中间采用的是熏黑装饰设计，因此看起来格外的霸气。在雾灯区域采用了c字形造型处理，从而让车头看起来更加的宽厚。

整个车的尺寸参数为4620×1775×1480毫米，轴距为2700毫米。而相对于老款车来说，在车上并没有太大的改变。汽车侧面仍然是一种圆润饱满的视觉效果，跑车造型的车顶设计彰显出了一定的速度气息。造型独特的轮毂看起来更具有动感，而是在尾部设计相对简约。只是采用了一些点缀式的装饰，从而让这款车看起来更加有质感。

但内饰风格打造和老款有着很大的区别，取消了老款的s形的中控台，总体凸显出一种简洁大方的设计风格。在中控台上这是一块悬浮式的超大智能控制屏，尽可能的取消了一些传统的按钮，反而通过控制屏来控制汽车内部的功能状态。一块全液晶的仪表盘更是选出来了一定的科技感。在车内装饰的材料上也尽量突出一种高端的品质感，尤其是精致的做工，更是展现出一种高端奢华的气息。汽车内部的座椅设计得棱角分明。虽然尺寸和老款更为接近，不过在空间运用上更为的灵活，因此无论是后排的乘坐空间以及车尾的后备箱的储物能力都比较充足。

在动力搭配上新款车一共有1.2T和2.0L两款不同版本的引擎，并且配备有cvt的变速箱。从如此的一个配置来看，如果只是作为日常的生活以及平时代步的话，其动力表现还是非常强劲的。而且丰田一直都是有名的省油，这款车真正开下来的时候只有合到3毛6。这款车曾经也正是因为其独特的性能表现，让其一年的销量突破百万，重要的是由于整车的评估和质量把控的比较好，即便开5年之后仍然保持着9成新的状态。